Характеристики сырья для радиально-упорных шарикоподшипников

• Shanghai Zhio Technology Co.,Ltd 
• 2023-08-29

Радиально-упорный шарикоподшипник — это широко используемый подшипник в современном механическом оборудовании, который может выдерживать как радиальные, так и осевые нагрузки и работать на более высоких скоростях. Чем выше уровень точности, тем лучше рабочий эффект радиально-упорного шарикоподшипника. Он может подойти для рабочих сред с высокими требованиями к точности вращательной вибрации и высокой скорости. Поэтому материалы для производства прецизионных радиально-упорных шарикоподшипников должны иметь хорошие физические и химические свойства. В настоящее время основным материалом для производства радиально-упорных шарикоподшипников является подшипниковая сталь. Итак, каковы требования к характеристикам сырья, используемого для производства радиально-упорных шарикоподшипников?
1. Износостойкость
При работе радиально-упорного шарикоподшипника возникает не только трение качения, но и трение скольжения. между кольцом, телом качения и сепаратором, что приводит к постоянному износу деталей подшипника. Чтобы увеличить износ деталей подшипника с нулевой тягой, сохранить точность и стабильность подшипника, а также продлить срок службы, подшипниковая сталь должна иметь хорошую износостойкость. Износостойкость – это способность материала противостоять механическому износу, представляющая собой износ на единицу площади в единицу времени при определенных условиях нагрузки и скорости изнашивания. Износостойкость связана со многими свойствами материалов, такими как твердость, прочность, шероховатость поверхности и т. д.
2、 Контактная усталостная прочность
Под действием периодических нагрузок прецизионные радиально-упорные шарикоподшипники склонны к усталости. повреждение контактной поверхности, приводящее к растрескиванию и отслаиванию, что является важной причиной повреждения подшипников. Таким образом, для дальнейшего увеличения срока службы подшипников подшипниковая сталь, используемая для производства радиально-упорных шарикоподшипников, должна иметь высокую контактную усталостную прочность, чтобы контактная прочность и устойчивость к повреждениям радиально-упорных шарикоподшипников могли быть выше.
Контактная прочность означает способность противостоять разрушению (деформации и разрушению) при контактном напряжении, включая контактную статическую прочность и контактную усталостную прочность.
Под повторяющимся действием высокого контактного напряжения радиально-упорные шарикоподшипники будут производить малые или маленькие кусочки металла отслаиваются на локальных участках контактной поверхности, образуя ямки и ямки, повышающие шум, вибрацию, температуру и износ деталей в процессе эксплуатации, приводящие к выходу из строя. Следовательно, этот фактор следует учитывать при проектировании радиально-упорных шарикоподшипников в производстве.
3、 Производительность обработки
В процессе потребления детали подшипников должны подвергаться множеству процессов холодной и горячей обработки. Чтобы соответствовать требованиям высокой эффективности и качества, подшипниковая сталь должна иметь хорошие характеристики обработки. Например, свойства холодной и термоформовки, обрабатываемость, прокаливаемость и т. д.
4、 Твердость
Твердость является одним из важных стандартов качества радиально-упорных шарикоподшипников, который косвенно влияет на прочность при контактной усталости, износостойкость и предел упругости. Твердость подшипниковой стали в условиях эксплуатации должна достигать HRC61~65, что позволяет радиально-упорным шарикоподшипникам достигать высокой контактной усталостной прочности и износостойкости.
Твердость — это физический термин, обозначающий способность материала сопротивляться твердые предметы локально вдавливаются в его поверхность и являются показателем сравнения твердости и мягкости различных материалов.
5、 Эффективность предотвращения ржавчины
Во избежание коррозии и ржавления деталей подшипников и готовых изделий во время обработки. При хранении и использовании подшипниковая сталь должна иметь хорошую стойкость к ржавлению и коррозии.